Entièrement réalisé dans notre usine composite, le nouveau Revolt X Advanced Pro est assemblé manuellement à partir de trames de carbone haute performance, pré-imprégnées. Les différents éléments du cadre sont ensuite assemblés selon un procédé appelé Modified Monocoque Construction garantissant un ratio poids / rigidité exceptionnel.
Revolt X
Advanced Pro 0
Original price: 7 020 € 7 800 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
En raison de l'inventaire annuel de fin d'année à l'entrepôt, mardi 17 décembre sera le dernier jour pour passer commande et être livré avant Noël. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Dalles glissantes, boue, graviers ou terre… On ne sait jamais sur quoi nous pouvons tomber lors d'une aventure gravel. C’est pour cette raison que le nouveau REVOLT X ADVANCED PRO a été conçu pour recevoir une fourche à suspension pour ne reculer devant aucun obstacle jusqu’au bout de votre sortie.
Facteurs Clés de Performance
Contrôle
Le cadre en composite a été spécialement conçu pour recevoir une suspension avant. Avec un débattement de 40 mm, la fourche absorbe les chocs vous épargnant de la fatigue, vous permettant de rouler plus vite.
Performance
Les haubans abaissés avec des tubes de plus petit diamètre absorbent les chocs et les vibrations. Le cintre Giant Contact SL XR D-Fuse participe à filtrer les vibrations sans compromis sur la rigidité nécessaire pour une direction vive lors de relances et dans les ascensions.
Géométrie modulable
Le Flip-Chip permet d’ajuster les longueurs de bases : plus courtes pour un vélo très vif, ou plus longues pour une meilleure stabilité à la vitesse. La position « long » offre également la possibilité de monter des sections de pneus jusqu’à 53mm, en 700 comme en 650. Vous pouvez utiliser la tige de selle télescopique qui pourra vous sortir de situations difficiles, ou passer à une tige de selle Giant D-Fuse qui vous permettra de filtrer les vibrations.
Cadre en Advanced Composite
Suspension avant
La fourche à suspension de 40mm augmente les capacités du vélo, améliore le contrôle sur sol irrégulier et réduit la fatigue du cycliste sur les terrains les plus accidentés.
Pattes arrière réversibles - Flip Chip
Les pattes arrière sont réversibles grâce à un système Flip-Chip. Cet ajustement de la longueur des bases permet d’influer sur le comportement du vélo vers plus de stabilité ou plus de vivacité. En position « longue », le Flip-Chip offre également la possibilité de monter des sections de pneus jusqu’à 53mm.
Compact Road
Le tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
Technologie D-Fuse
La conception du cintre D-Fuse permet de filtrer les vibrations dues aux irrégularités du terrain et absorbe les petits chocs. Ceci permet au cycliste de rester performant après de longues heures au guidon de son vélo.
Compatibilité de tiges de selle
Le nouveau design du cadre permet d’utiliser la tige télescopique livrée d’origine, une tige de selle Giant D-FUSE ou une tige classique à profil rond de 30.9mm.
Giant Tubeless System
Les roues Tubeless permettent de rouler avec des pressions plus basses qu’en chambre à air, pour augmenter la motricité et le confort, tout en limitant le risque de crevaisons.
Intégration des freins à disques
Le cadre et la fourche sont spécialement conçus pour accueillir des freins à disque « Flatmount », pour obtenir des performances de freinage élevées par tous les temps et dans toutes les conditions.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (1 ¼ en bas et 1 1/8 en haut) ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
MegaDrive
La conception spécifique du tube diagonal et du tube supérieur offre un maximum de rigidité sur la partie avant du cadre, augmentant la précision dans les changements de direction.
PowerCore
La boite de pédalier surdimensionnée de 86mm de large et les bases asymétriques offrent réactivité, rigidité et stabilité au vélo.
Produits Similaires
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.